В подвеске NEXT применена модульная схема подвески. Применение подшипников SKF, синхронизаторов Hoerbiger, а также шлифовка зубьев шестерен.
Внешние детали кабины Next полностью оцинкованы и обработаны современными антикоррозионными материалами. Крылья - пластиковые. Все стыки и швы защищены антикоррозионным покрытием и специальными герметиками.
Безопасность
Тормозной путь Next на 5% короче, чем у европейских аналогов, а усилие на педали на 1,5 кг меньше, чем у конкурентов.Площадь передних тормозных колодок увеличена на 50%.
Защита водителя и пассажиров обеспечивается за счет повышения жесткости кузова.
Комфорт
Климатическая система Delphi. Современный радиатор, состоящий из двух отдельных элементов.
Новый реечный рулевой механизм ZF с гидроусилителем. Высокая энергоемкость подвески обеспечивает комфортное прохождение неровностей.
Удобное водительское сиденье с улучшенной анатомической поддержкой, пятью регулировками.
Гарантия на автомобиль 3 года или 200 тыс. км, в зависимоcти от того, что наступит раньше.